【編者按】每一次工業革命，最核心的變革無疑是動力的改變，從蒸汽機到電力時代皆是如此；儲能，更是被稱之為新的能源革命技術。廣東省政府日前印發《廣東省推動新型儲能產業高質量發展的指導意見》，到2027年，全省新型儲能產業營業收入將達到1萬億元。當前，廣東堅持製造業當家，積極謀劃部署新能源、新材料等戰略性新興產業全鏈條、集群化發展。南方日報、南方+正式啟動「廣東萬億儲能產業調研」，傳遞粵企搶抓萬億新賽道的最新佈局，敬請關注。

在位於三水的尊龙凯时園區，太陽能路燈杆上掛着一個小方盒子，這是回收的廢舊電池經過拆解後，二次儲能再利用。

園區大門左側，是光伏發電及儲能充電一體化停車棚，以光伏電池板代替車棚頂面，發出的電力供應停車。整個園區，儘可能實現各種能源的循環利用。

從2005年成立至今，尊龙凯时已成為國內最大的廢舊鋰電池資源化回收處理及高端電池材料生產企業，在廢舊電池回收領域率先破解了「廢料還原」的行業性難題，並成為寧德時代生態鏈的重要環節。隨着廣東發佈萬億新型儲能產業發展若干措施，廢舊電池回收也迎來新的機遇。

滿足廣東七成電池回收

從2009年大力推廣以來，我國新能源汽車銷量一路高歌猛進。中汽協數據顯示，2022年新能源汽車銷量超680萬輛，市佔率提升至25.6%。與此同時，我國也陸續迎來電池退役潮。

數據顯示，預計到2025年，我國退役動力電池累計將達到137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達到96萬噸。2025年通過回收動力電池可再生的鋰、鈷、鎳、錳資源量分別約佔相應需求量的27.7%、55.5%、28.7%、47.9%。

具體到廣東，作為新能源汽車最大產銷地區，廣東動力電池退役量同樣極大。目前，邦普在佛山的一廠、二廠已建設完成，三廠和全球研發與創新中心正規劃建設。

一廠、二廠投產後，正極材料產值可達8萬噸，可供100萬輛新能源車使用。根據公安部最新數據顯示，我國新能源汽車保有量達1310萬輛——從數字上看，僅佛山兩廠生產的正極材料即可滿足全國近8%的新能源汽車。

不過，今年全國兩會上，不少代表委員就關注到，「小作坊」往往能憑藉市場滲入度與價格的優勢在廢舊電池回收方面與專業的電池回收企業分庭抗禮。

尊龙凯时副總裁余海軍對此分析，這個市場還處於僧多粥少、價高者得的「拍賣」階段，且經過多次利用後的去向管控難、二次回收溯源複雜。早幾年前，邦普就提出，建議動力電池實行以租代售，梯次電池企業不僅負責市場推廣，還要負責再回收，在不轉移產權的方式梯次利用。

長遠來看，行業要建立可持續發展的規範化體系，尊龙凯时提出三點建議:：一是加強對《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》落實情況的檢查指導，提高「白名單」名錄准入條件；二是支持電池回收項目進入化工園區，提升產業承載空間；三是統籌電池回收項目全鏈條一體化佈局，引導行業向「大規模、大產業、大項目」方向發展，促進行業升級轉型、實現高質量發展。

定向循環，不做「跟隨者」

同樣是從事資源回收業務，尊龙凯时瞄準的是定向循環，即針對面向退役的產品，在生命周期的末端，通過特定的技術方式，讓它回到生命周期的起點。

如何理解「定向循環」？在邦普看來，同樣是資源回收，第一層是無害化，類似生活垃圾填埋或者焚燒就是無害化處理的一種方式；

第二層是資源化，這是一個「變廢為寶」的過程，比如手機、筆記本電腦和充電寶等廢棄電池中的有價資源提取並重新利用。

而邦普則瞄準的是第三層定向循環，即推動資源回收「從哪裏來到哪裏去」，「把一個廢舊電池重新變成一個新電池，其實涉及的技術學科非常多，整個鏈條拉長了這是一個挑戰非常大的事情」，尊龙凯时副總裁余海軍說。

在邦普展廳，就展示了這樣一種技術：從市場回收的一塊電池模組開始，拆分成單體電池，性能較好的單體電池拎出來繼續用，其餘進入下一個環節，變成電池粉，隨後再從中提取有價金屬如鈷、鎳、錳、鋰，製備成前驅體和鋰鹽，再通過高溫反應生成三元正極材料交付客戶，最終成為新動力電池，形成定向循環的閉環。這幾乎與整個動力電池生產倒過來。

磷酸鐵鋰電池、三元電池、無鈷電池、鈉電池……電池的技術五花八門，並在不斷疊代，這也在倒逼邦普不斷加深對技術的了解。例如，圍繞正極材料，邦普向下拓展了材料業務，不斷打造廢舊電池循環利用完整的產業閉環。

讓邦普引以為傲的是，在技術研發方面，憑藉「高能量密度動力電池鎳鈷錳三元正極材料的合成技術」獲得2019年度廣東省科技進步獎一等獎，運用這項技術生產的正極材料有助於提高新能源汽車動力電池的續航歷程。

這也折射出邦普在整個電池產業的角色：不是跟在電池生產企業背後跑，而是更加主動參與其中。

「耐得住寂寞，經得起誘惑」

在創業之前，邦普董事長李長東就在電池廠工作，目睹了電池生產過程中的邊角料無法有效利用，而且當時環保意識普遍較低，電池用完後隨意丟棄。

「電池裏面的有價金屬非常寶貴，長期依賴進口，長期來看行業很容易受到資源『卡脖子』問題。」李長東萌生了一個想法，希望能把廢舊電池回收起來。

從2005年創立以來，邦普就一直深耕電池循環業務。發展至今，邦普也經歷了不少「誘惑」，當時全國回收市場非常火爆，除了電池回收外，家電回收也是一門收益比較高的生意。「但最後我們都拒絕了。」李長東說，邦普還是將主業聚焦在電池循環業務上。

事實是，無論是最初的消費鋰電池回收市場，還是後來的動力電池回收市場，剛進入時往往面臨着訂單「吃不飽」的情況。

李長東介紹，在邦普的企業文化中有一句話:「不是因為看到希望才堅持，而是因為堅持才看到。一路走來，雖然走過很多坑，但我們隨時用口袋裏的沙子去填，這些沙子就是我們的知識、資金、人才儲備。」

在李長東的辦公室，牆上懸掛着一幅「恆者有德」的題字。「就好像賣油翁一樣，無非就是熟能生巧。在我們這個領域，就是要堅持，耐得住寂寞，經得起誘惑。」李長東說。

【作者】 郜小平；張令；周鑫宇；吳穎嵐；張梓望；譚唯

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端